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枣庄沥青路面摊铺

作者:时间:2021-09-12536 次浏览

信息摘要:

路面铣刨作业作为路面养护的辅助手段,已广泛应用于路面病害处理、加宽拼接、表面功能恢复和再生技术等方面。但在我国目前沥青混凝土路面铣刨施工中,由于缺乏规范的施工工艺,粗放的施工过程管理和质量控制模式仍在延续,即“弱检测+一机三车+现场随机检测”,质量控制及验收方法方面,部分路段铣刨后质量较差,影响了加铺层的使用质量和线形指标。由于施工区域、设计要求和组成材料的差异,道路接口、桥梁结构段、硬路肩、中央分隔带等特殊部位是铣刨施工质量控制的重点。

沥青混凝土摊铺的方法有很多种。目前,有更先进的辅助工具。摊铺机是一种普通的沥青摊铺机。沥青路面不能仅仅靠简单的摊铺来完成,而主要靠碾压路面来完成。碾压路面的工序很多,每道工序都要非常小心,只有这样才能使路面坚实平整。如果压实速度不均匀,在制动和突然启动时会推压路面;如果压实速度过低,摊铺和压实过程不能很好衔接,影响压实质量,因此必须增加压实次数,提高压实度。

众所周知,沥青路面广泛应用于城市市政工程道路,美化城市,诱导交通,但在我国道路上却很少使用。沥青混凝土由脱色沥青、彩石、颜料和外加剂组成,沥青混凝土面层施工工艺如下。原材料的质量控制是保证沥青混凝土面层施工质量的前提。每批原材料必须按品种、规格进行抽样检测,不合格的原材料严禁进入施工过程。沥青施工的关键在于原材料的选择和配合比的设计,施工的关键在于拌和和碾压,即拌和时间控制着色剂的投入量和拌和顺序及时间。

枣庄沥青路面摊铺

矿质原材料对路面质量和使用寿命具有决定性作用。石料的强度、酸碱性、岩石结理情况是在矿料选材时应考虑的主要因素,矿料加工的级配、颗粒形状、表面纹理或粗糙度是保证合成矿料间相互嵌挤形成较好内摩擦力的主要物理指标。其中矿质材料分档、材料级配和合成比例直接决定了合成矿质混合料级配好坏,对提高设计沥青混合料高温抗变形能力的影响尤为明显。



目前,市场上供应水泥砼用或建筑用集料多采用传统小型锷式破碎机生产,加工的碎石针片状含量大,级配和材料均匀性差,采用这样的矿料很难生产出质量稳定的沥青混合料。因此,设计好的沥青混合料首先应认真抓好矿质原材料的选材,严格控制矿质原材料备料质量。

沥青路面摊铺时,混合料配合比应准确、稳定,混合料应拌和均匀,温度适宜。搅拌时应注意以下事项:必须选用先进的搅拌设备。设备集进料、加热、计量、搅拌为一体,并配备自动记录设备。在拌和过程中,应将沥青及各种矿物材料的用量和拌和温度逐一打印,以保证沥青混合料的均匀性。必须控制搅拌时间。一般选取20个样品进行筛选,确定沥青含量的偏差。特别是在拌和改性沥青混合料时,干拌时间一般需要增加5~10s,每次开车前应检查拌和设备、辅助设备及沥青用量。

枣庄沥青路面摊铺

沥青道路以沥青材料为主,粗骨料和细骨料为辅。在沥青材料中,可分为煤、油、天然三种。其次,沥青路面有太多的好处,它的承载能力足够强,当车辆的重量作用在路面上时,它能很好地承受;它的可塑性很强,当车辆太重不能承受时,它能改造;它能保证车辆运行更安全;它能降低噪音。有了沥青路面,我们的环境会更安静;有了沥青路面,我们的汽车会更安全;有了沥青路面,我们的汽车会有更长的使用寿命。



1.1.2 沥青 沥青的稠度、感温性和含蜡量等指标直接影响沥青与矿料的粘结力,并由此影响沥青路面的强度和沥青混合料路用性能。各地根据气候分区选择与本地气候、交通条件相适应的沥青种类及标号,并使用优质的沥青,对预防沥青路面早期出现车辙,有效防止路面开裂,保证路面有较好的抗疲劳破坏能力具有重要的意义。高速公路因重载、超载车辆和渠化行车作用,一般宜选用稠度大、感温性小、软化点高、含蜡量低的重交石油沥青,以增大沥青混合料中沥青的粘聚力,这对预防和提高沥青混合料抗变形能力很有效。



根据结合料的不同,沥青路面摊铺可分为石油沥青和煤沥青,有些地区还采用或掺加天然沥青。沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的粘结力;二是集料颗粒间的内摩擦和锁紧力。细矿粉颗粒的大表面积(大多小于0.075mm)使沥青材料形成薄膜,提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性,而锁紧力主要产生在粗骨料颗粒之间。

枣庄沥青路面摊铺


沥青路面摊铺在选择沥青混凝土矿物骨料级配时,应兼顾两者,使混合料在掺入适量沥青后,能形成密实、稳定、平整度适宜、耐久的路面。矿物骨料的混合方法有很多种,可以用公式计算,也可以用经验确定。目前,我国采用的是经验曲线的分级范围。沥青路面配合比应考虑水稳定性、抗疲劳性、高温稳定性和耐久性。为了保证沥青路面的平整度,必须使用抗滑性能好的沥青。为了保证沥青路面的耐久性,还需要根据路面施工区域的气候、温度、地形等条件确定沥青的配比。