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宿州沥青路面摊铺设备

作者:时间:2021-08-011300 次浏览

信息摘要:

沥青路面摊铺能将矿料粘结成一个整体,提高路面的强度,增强路面的抗车辙能力,使路面具有抗水性。适用于路面施工的沥青材料主要有石油沥青和煤沥青,此外还有天然沥青。沥青的性质和标号要求因沥青路面类型、区域气候和路段交通条件的不同而有所不同;热拌或热浇、热区和交通繁忙的道路宜采用较厚的沥青;较薄的沥青应用于冷拌或冷浇,以及寒冷地区和轻交通道路。

沥青路面是由沥青混凝土摊铺、碾压而成的路面。沥青混凝土是由一定粘度和适量的沥青材料与一定级配的矿物骨料混合而成。沥青混凝土作为一种沥青路面材料,要承受车辆荷载的反复作用和环境因素的长期影响。因此,沥青混凝土在具有一定承载力的同时,必须具有良好的抗自然因素的耐久性。也就是说,要保证沥青路面良好的使用功能,就必须表现出足够的高温环境稳定性、低温抗裂性、良好的水稳定性、持久的抗老化性能和安全防滑性。



宿州沥青路面摊铺设备

沥青混合料各项路用性能与沥青混合料沥青用量的选定息息相关,而马歇尔试验技术标准的选定范围直接决定了沥青用量选定。实践证明,设计沥青混合料马歇尔试验的稳定度、流值比较容易能满足规范要求,因此决定沥青混合料沥青用量选定的主要控制性指标是目标空隙率、沥青饱和度范围、残留稳定度和动稳定度标准等。各地进行沥青混合料设计时首先应结合本地实际情况在规范规定范围内选定合适的马歇尔技术标准,以保证据此确定的沥青用量能够满足不同层位油面的使用功能要求。

1.3施工控制的影响

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随着城市建设的发展,道路改扩建工程越来越多。主要工程之一是在原有旧水泥商品混凝土路面上铺设沥青商品混凝土面层。“刚柔结合”,即旧水泥商品混凝土提供稳定坚实的基层,沥青路面提高了路面性能,充分利用旧水泥商品混凝土路面,造价低,施工方便。因此,在国内外工程改造中,沥青商品混凝土路面在旧水泥商品混凝土路面(由白改黑)上的应用越来越广泛。



沥青路面多采用热拌热铺法配制,具有良好的路用性能,对配制工艺和原材料要求较高,且多采用集中厂拌法。常用的沥青混凝土混合料是碾压式的,也就是说,混合料必须经过重型机械碾压才能成型,所以有些地区称之为碾压沥青。成型后的路面平整、密实、粉尘少,并具有一定的平整度,因此具有较好的驾驶舒适性和外观,具有较好的抗老化、耐磨性、温度稳定性和抗驾驶损伤能力。使用寿命一般较长。采用石油沥青作粘结剂时,大修期一般在15年以上。

1.3.1 施工配合比的控制 沥青混合料材料组成设计分为目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段,为了保证设计沥青混合料各层的结构功能,优化矿质混合料组成设计时对目标配合提出了较明确的要求,并通过目标配合比设计确定了各冷料仓材料比例和沥青用量。生产配合比设计阶段,为尽量提高拌和楼的产量,减少拌和过程中的待料、溢料现象,应使生产配合比各热料仓矿料合成级配与目标配合比合成矿料级配尽量吻合,以此保证拌和楼冷料仓同热料仓平衡供料,并真正使目标配合比优化设计的意图得到落实。



路面铣刨是一种修路面的方法,它分为大铣床和小铣床。当然,不管是大型铣床还是普通铣床,小型铣床可以达到铣削的效果,具有一定的粗糙度。但它不同于喷丸工艺,它不仅能冲走浮浆也洗掉了骨科的一部分,也松了,骨科的一部分很难去掉。松散骨料夹在上部和下部结构层之间发挥隔震作用,使上下结构层的结合力不够强,无法共同承受力。由于铣刨深度不易控制,大型铣刨机的振动会损坏梁结构,减少桥面铺装层的厚度。铣后,由于骨科损伤严重,表面过于锋利,涂防水层后会损坏施工车辆。

道路沥青施工发黑时,应将原路面上的灰尘整体清除。地基上的颗粒和杂物应仔细清理,表面保持清洁整齐。同时保持干燥状态。路面上的尖锐、突兀处应平整。同时,对路面损坏的地方应清除,不得使用沥青混凝土修补,如果是较严重的路面,还需要铺设找平层。道路沥青施工是在整个施工过程中进行的,每道工序的顺序是不可缺少的,因此施工时应严格按照施工规程进行。

实际施工中,许多承包人出于减少施工成本或提高拌和楼产量等原因考虑,施工时任意调整冷料仓供料速度或热料仓比例、调整拌和楼沥青用量的情况时常发生,使得优化配合比设计改善沥青混合料路用性能成了一句空话。

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沥青摊铺工程施工周期一般较长,在施工过程中容易遇到大小问题,影响施工进度。如果进度延误,工期延长,建设成本将大大增加。在施工进度控制过程中,首先要做好进度计划。任何道路工程施工前,都要有严格的施工方案安排,多方面讨论,制定切实可行、合理可行的施工方案。沥青路面施工前,应进行工程总体规划,科学合理地确定不同路段所需的施工时间。在施工过程中,应严格遵守本方案;