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延边沥青摊铺工程

作者:时间:2021-07-261189 次浏览

信息摘要:

沥青路面施工缝处理质量对平整度有一定影响。一般情况下,连续摊铺段的平整度较好,但接缝较差。因此,接头水平是制约板形的重要因素之一。处理接缝的关键是切断接缝,用3M直尺检查端部的平整度,以铺筑层的直尺起点为分界,用切割机切断接缝。采用斜轧法,适当结合人工找平,消除接头不平,使前后段连接顺畅。铺设纵缝时,梯次作业的纵缝应为热缝。

延边沥青摊铺工程

沥青摊铺工程施工周期一般较长,在施工过程中容易遇到大小问题,影响施工进度。如果进度延误,工期延长,建设成本将大大增加。在施工进度控制过程中,首先要做好进度计划。任何道路工程施工前,都要有严格的施工方案安排,多方面讨论,制定切实可行、合理可行的施工方案。沥青路面施工前,应进行工程总体规划,科学合理地确定不同路段所需的施工时间。在施工过程中,应严格遵守本方案;

道路沥青施工发黑时,应将原路面上的灰尘整体清除。地基上的颗粒和杂物应仔细清理,表面保持清洁整齐。同时保持干燥状态。路面上的尖锐、突兀处应平整。同时,对路面损坏的地方应清除,不得使用沥青混凝土修补,如果是较严重的路面,还需要铺设找平层。道路沥青施工是在整个施工过程中进行的,每道工序的顺序是不可缺少的,因此施工时应严格按照施工规程进行。

现有路面的设计孔隙率基本按规范取值,其孔隙率较大在10%以上,且容许范围较大达6%,再加上必然会存在的施工误差及试验误差,使得路面各结构层混合料的实际孔隙率过大或很不均匀。孔隙率的过大,一是容易在沥青砼孔隙中滞留较多的自由水,在大量高速行驶车辆产生的动水压力和抽吸力反复作用下,使其产生往复运动并促使沥青首先从较大颗粒上剥离,逐渐使沥青混凝土强度下降直至局部产生松散和坑洞等病害;二是孔隙率过大或不够均匀,使沥青砼的稳定性不足,容易在行车作用下产生压密固积而出观辙槽、泛油等病害。



从调查过程中的现场取芯对比试验显示,行车道路面孔隙率已明显比同一断面上的超车道和硬路肩路面小, 两者已相差8.1个百分点,表明了原有孔隙率偏大,稳定度不足,难以满足行车荷载需要。

沥青路面施工的造价高于混凝土路面,但从长远效益和后期养护的角度来看,沥青路面具有混凝土路面无法比拟的优势。首先,沥青路面的风噪小,汽车的踏面磨损少,这也有利于提高汽车的抓地力。其次,沥青路面的物理特性,主要表现在韧性较好,抗压和抗拉性能较好,能较好地适应不太稳定的路基。第三,后期维修方便,可以进行局部改造,代替混凝土路面等大规模施工,维修成本低,这是基础设施建设必须考虑的问题。

沥青道路以沥青材料为主,粗骨料和细骨料为辅。在沥青材料中,可分为煤、油、天然三种。其次,沥青路面有太多的好处,它的承载能力足够强,当车辆的重量作用在路面上时,它能很好地承受;它的可塑性很强,当车辆太重不能承受时,它能改造;它能保证车辆运行更安全;它能降低噪音。有了沥青路面,我们的环境会更安静;有了沥青路面,我们的汽车会更安全;有了沥青路面,我们的汽车会有更长的使用寿命。

延边沥青摊铺工程



故要求在满足沥青砼自然形变要求前提下,根据我省气候特点及路面实际情况,设计孔隙率宜尽量采用规范规定孔隙率范围内的低限。 二沥青混合料标准试验的击实功及观场压实度标准宜适当提高。

在道路沥青摊铺施工过程中,需要注意沥青的温度,因为温度对摊铺质量也会有很大的影响。当气温较低时,路面会提前固化,导致后续工作不能正常进行,不能很好地与基层结合,对工程质量造成隐患。道路沥青路面工程在施工中,也要注意缝隙的处理,缝隙处理是非常重要的一部分。接头方法有横向接头加工,也可以纵向加工。一般来说,横向接缝会对道路的平整度产生较大的影响,因此应避免横向接缝。

在马歇尔试验时,要求室内试验的击实功作用产生的室内密度等于野外行车荷载作用下终达到的密度。但观有规范的击实标准已在一定程度上不能满足该要求,造成了室内密度小于实际使用的密度而产生稳定度不足及辙槽等病害。同时,由于密度的减小,使沥青过分填充混合料的孔隙,所选定的沥青用量就会偏多而造成稳定性的降低及泛油等病害的产生。



延边沥青摊铺工程


道路沥青摊铺的施工过程是清除旧路面上的灰尘、松散颗粒和杂物,保持路面干燥。然后对路面较突出的部位进行整平,对路面破损部位及时用沥青混凝土进行修补。对于有严重裂缝或车辙的路面,应加找平层。铺设土工布前,先喷沥青胶层,再铺设土工布,然后在土工布上喷一层同类型的粘油。需要注意的是,在施工过程中,一般建议采用热沥青胶套,油温应保持稳定,涂胶层应均匀。