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六盘水沥青路面摊铺

作者:时间:2021-04-232109 次浏览

信息摘要:

沥青摊铺前,摊铺机应提前0.5-1小时预热,温度未超过100℃时,方可开始摊铺。放样工作完成后,摊铺机司机、摊铺机电脑板上的专人和3-5辆卡车就位后,才能开始摊铺作业。摊铺过程中,机械摊铺不到位的区域应及时补充,严禁抛掷材料。铺完沥青后,原则上24小时养护后方可通车。确需提前通车的,可采取洒水降温的方法,气温降至50℃以下方可通车。

摊铺机速度的变化将导致路面摊铺厚度的变化。摊铺机速度的选择原则是保证摊铺机的连续作业。通过控制摊铺速度,使沥青面层均匀凹陷,厚度可根据混合料的拌和量调整合理的速度。彩色沥青路面施工过程中,应综合考虑沥青路面与运输车辆的拌和能力,合理组织车辆,保证现场沥青混凝土供应,避免摊铺机停车现象,稳定摊铺速度,应避免摊铺机停车和停车。



六盘水沥青路面摊铺

沥青混合料各项路用性能与沥青混合料沥青用量的选定息息相关,而马歇尔试验技术标准的选定范围直接决定了沥青用量选定。实践证明,设计沥青混合料马歇尔试验的稳定度、流值比较容易能满足规范要求,因此决定沥青混合料沥青用量选定的主要控制性指标是目标空隙率、沥青饱和度范围、残留稳定度和动稳定度标准等。各地进行沥青混合料设计时首先应结合本地实际情况在规范规定范围内选定合适的马歇尔技术标准,以保证据此确定的沥青用量能够满足不同层位油面的使用功能要求。

1.3施工控制的影响

六盘水沥青路面摊铺

沥青路面摊铺能将矿料粘结成一个整体,提高路面的强度,增强路面的抗车辙能力,使路面具有抗水性。适用于路面施工的沥青材料主要有石油沥青和煤沥青,此外还有天然沥青。沥青的性质和标号要求因沥青路面类型、区域气候和路段交通条件的不同而有所不同;热拌或热浇、热区和交通繁忙的道路宜采用较厚的沥青;较薄的沥青应用于冷拌或冷浇,以及寒冷地区和轻交通道路。



作为一种新型的路面技术,沥青路面摊铺越来越多地应用于我国的道路或广场营造时代氛围。但在使用彩色沥青路面的过程中,在车辆轮载和环境的共同作用下,沥青混合料中的沥青会逐渐老化,颜色逐渐变暗,路面容易出现松散、凹坑、明显色差等现象;另一方面,如果路面施工质量控制不好,孔隙率过大,就会对路面造成早期破坏。如果这些现象得不到及时处理,路面使用性能将进一步提高。

1.3.1 施工配合比的控制 沥青混合料材料组成设计分为目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段,为了保证设计沥青混合料各层的结构功能,优化矿质混合料组成设计时对目标配合提出了较明确的要求,并通过目标配合比设计确定了各冷料仓材料比例和沥青用量。生产配合比设计阶段,为尽量提高拌和楼的产量,减少拌和过程中的待料、溢料现象,应使生产配合比各热料仓矿料合成级配与目标配合比合成矿料级配尽量吻合,以此保证拌和楼冷料仓同热料仓平衡供料,并真正使目标配合比优化设计的意图得到落实。



路面铣刨有利于旧路面材料的回收利用。由于可以掌握切割深度,研磨后的材料不仅是干净规整的小颗粒,而且可以在现场或固定料场回收,无需进一步粉碎加工,大大降低了施工成本,也是一种环保措施。路面整修工程采用铣刨技术,保持原有路面水平。铣刨技术可以将损坏的路面切断,用新材料填充原有空间,压实后与原有路面保持同一高度,保持路面原有水平标高,使通过高架桥或立交桥的路面荷载不会对桥体产生冲击荷载,桥涵高度不变。

沥青道路以沥青材料为主,粗骨料和细骨料为辅。在沥青材料中,可分为煤、油、天然三种。其次,沥青路面有太多的好处,它的承载能力足够强,当车辆的重量作用在路面上时,它能很好地承受;它的可塑性很强,当车辆太重不能承受时,它能改造;它能保证车辆运行更安全;它能降低噪音。有了沥青路面,我们的环境会更安静;有了沥青路面,我们的汽车会更安全;有了沥青路面,我们的汽车会有更长的使用寿命。

实际施工中,许多承包人出于减少施工成本或提高拌和楼产量等原因考虑,施工时任意调整冷料仓供料速度或热料仓比例、调整拌和楼沥青用量的情况时常发生,使得优化配合比设计改善沥青混合料路用性能成了一句空话。

六盘水沥青路面摊铺


沥青混凝土路面是在柔性基层和半刚性基层上铺设一定厚度沥青混合料的路面结构。与碎石路面相比,该类路面的强度和稳定性有较大提高。与水泥混凝土路面相比,沥青路面具有路面平整、无接缝、行车振动小、噪声低、通车快、养护简单等优点。适用于路面分期施工,是我国重要的路面结构形式。沥青路面的缺点是温度敏感性高。夏季路面强度降低,如果控制不好,会使路面变软、溢油或产生剪切开裂。在低温下,沥青材料变脆,可能导致路面开裂。